АЭРОДРОМ

КОЛЕЖМА

1941-

1944

    Photo of the day

    0

Выдержки из статьи Юрия Рыбина «Первенцы ленд-лиза. Советские «англичане» против финских «американцев»

На следующий день, после разведки погоды по всему маршруту снова было дано распоряжение на бомбардировку «Тикшозера». В 14.30 с аэродрома «Колежма» взлетели семь СБ и семь Пе-2. Над «Сегежой» к ним должны были присоединиться 20 истребителей – 11 из 609-го ИАП и девять из 767-го ИАП. Но из-за плохой организации вылета к группе присоединились лишь два ЛаГГ-3 и три «харрикейна» из 609-го ИАП. А также семь «харрикейнов» из 767-го ИАП. Пять истребителей вообще не взлетели, а ещё два поднялись в воздух с большим опозданием и не смогли догнать бомбардировщики. Для противника налёт на «Тикшозеро» был уже давно не новостью. При подходе к цели головную группу Пе-2 атаковала девятка «брюстеров». Но «пешки» не свернули с курса, и истребители противника сманеврировали вправо, чтобы напасть с задней полусферы. Тут их встретила семёрка «харрикейнов» 767-го полка. Завязался бой, в ходе которого «харрикейны» встали в оборонительный круг, а «брюстеры» атаковали их сверху.


Метки: , ,

Молодость нашу зову боевую

Бывшего военного летчика и газетчика Ивана Исаева с Беломорьем крепко связывает боевая молодость. Молодой журналист в 1939-1940 годах в составе лыжного батальона принимал участие в войне с Финляндией. Великую Отечественную войну И.Л. Исаев воевал летчиком 828 штурмового авиаполка. В Карелии он начал писать стихи, которые передают атмосферу тех далеких грозовых лет. В его стихах и горечь поражений, и радость побед.В одном из номеров газеты «Беломорская трибуна» была опубликована подборка стихов Ивана Исаева, которые он посвятил своим однополчанам и жителям Беломорья.


Метки: ,

На идеях боевого братства

В газете «ПРАВДА» от 10 марта 1975 года была опубликована статья секретаря Сумского обкома Компартии Украины И. Макухина «На идеях боевого братства». В ней, в частности, говорится: «Ветераны войны. Мужественные, овеянные славой и в то же время скромные, трудолюбивые люди. Жизнь и труд многих из них — светлый и захватывающий пример для молодежи. Взять хотя бы Ивана Емельяновича Кондратенко.


Метки:

Отрывок из книги Крячкова А.Л. «В Кандалакшких лесах»

И вот рано утром взревели моторы. Тяжело загруженные машины одна за другой поднялись в воздух. Нас вёл Николай Кукушкин – командир первой эскадрильи. Он был старше нас и по возрасту, и по боевому стажу. За его плечами десятки боевых вылетов. Мы верили в его талант и удачу.

Летели над безмолвными сопками и лесами. Радиостанции молчали. Все сосредоточены. Линию фронта прошли с права, там на многие километры не было соприкосновения сухопутных войск.


Метки: , ,

Отрывок из книги «В гремящем небе войны»

Крепкая дружба связывала нас с жителями сёл и деревень, поблизости от которых располагались наши полевые аэродромы. Они всячески помогали нам, во время метелей очищали взлётные полосы от снежных заносов, учили южан ходить на лыжах. Кстати, был в нашем полку и коренной беломорчанин – воздушный стрелок Александр Андреевич Морозов. Он летал с Героем Советского Союза А.В. Тимошенко. Воевал отважно и умело, сбил 2 самолёта противника, был награждён орденом Славы 3-й степени. Хороший спортсмен-лыжник, А. Морозов обучил этому искусству многих лётчиков и воздушных стрелков полка.


Метки: ,

Из книги И. Иноземцева «Крылатые защитники Севера»

В ходе наступления советских войск (Свирско-Петрозаводская наступательная операция — администратор) выявлялись новые узлы сопротивления противника. Наша авиация немедленно наносила по ним бомбоштурмовые удары. Эффективным был налет двух эскадрилий 80-го бомбардировочного авиаполка на опорный пункт, расположенный на высоте 187. Первую девятку бомбардировщиков вел капитан А. В. Аквильянов, вторую — майор В. П. Петров.


Метки: ,

Из книги «В гремящем небе войны» о командире 828-го ШАП Н.Ф. Гончарове

Весной 1944 года к нам был прислан новый командир полка – Николай Фёдорович Гончаров. Его появление сопроводилось небольшим курьёзом. Который долго весело вспоминался лётчиками. По каким-то делам группа лётчиков и техников полка находилась на железнодорожной станции, вблизи которой располагался наш аэродром. Ожидали пассажирский поезд, и встречающие расположились на коротком низком перроне. Интересно было встречать новых людей, быть может, услышать последние новости с «Большой земли». Поезд пришёл, несколько пассажиров спрыгнули с подножек. Из последнего вагона вышел военный лётчик с погонами майора, опираясь на палку и хромая, направился к тому месту, где стояли люди.


Метки: , ,

Воспоминания Козлова В.В. и Дубогрызова В.В. о Николае Боровкове

Войну Николай Боровков начал в Лиде. Выскочив из казармы во время первого налёта немцев на рассвете 22 июня 1941 года в одном сапоге и всё же успел (немногие тогда успели) поднять свой «ястребок». Но далеко уйти не смог, его сбили «мессеры». Когда он где-то на пашне посадил подбитую машину и, раненный, пошёл от неё в деревню, воздушный пират вдогонку пустил в него очередь из пулемёта, что заставило лётчика залечь между грядок картофеля. «Припомню я вам этот день»,- пообещал Боровков. И «припоминал» всю войну.


Метки: , ,

А.Огарков «Путь длиной 100 лет.» (О лётчике Павле Кощееве)

Kocheev

18 июля 1944 года командир полка майор Гончаров в представлении к награждению П. Кощеева писал: «После награждения орденом Красной Звезды тов. Кощеев произвел 20 успешных боевых вылетов на бомбардировку и штурмовку живой силы и техники противника. За это время он взорвал склад с боеприпасами, уничтожил два и подавил огонь трех орудий зенитной артиллерии, взорвал 15 землянок, три дзота, разбил 7 автомашин и 9 повозок с военным имуществом, уничтожил 119 фашистских офицеров и солдат… Тов. Кощеев водил на боевые задания четыре раза четверку и два раза шестерку ИЛов, где показал умение руководить подразделением в бою, все боевые задания командования выполнял на «отлично».


Метки: , ,

Отрывок из книги Знаменского В.П. В небе Карельского фронта

Вскоре полк перелетел на озерную взлетно-посадочную полосу, покрытую толстым слоем снега, уплотненного волокушами. В полку осталось несколько исправных машин и в это время, в конце декабря, летный состав был перевезен на аэродром Колежма, расположенный вблизи Беломорского побережья, южнее Соловецких островов.

На аэродроме Колежма летный состав освоил полеты на самолетах Харрикейн, затем 65-й ШАП перевооружился и в феврале 1942 года начал боевые действия полетами с аэродрома Подужемье.


Метки: ,