АЭРОДРОМ

КОЛЕЖМА

1941-

1944

    Photo of the day

    0

Навечно в строю

В один из осенних дней 1970 года на болоте у озера Ориярви Кандалакшкого района Мурманской области трактористом леспромхоза был обнаружен самолет с останками летчика. Об этой находке стало известно помощнику прокурора города Кандалакша С.Г. Мищенко и заместителю редактора районной газеты А.М. Маликову. Они направили письмо в Министерство авиационной промышленности с целью определить завод-изготовитель и установить личность погибшего летчика. По воле случая запрос попал на исполнение к инженеру Н.В. Боровкову, воевавшему в годы войны в 828 штурмовом авиаполку. Бывший летчик связался с Советом ветеранов родного полка и ветеранами завода. Установили, что самолет с таким заводским номером в январе 1943 года был направлен на Карельский фронт и попал в 828 авиаполк.


Штурмовка аэродрома Алакурти. Боевые потери.

18 марта 1943 года из 8 самолётов «Ил-2″ с задания не вернулось 5 машин. Погибшие лётчики:

1 самолёт. Кукушкин Николай Павлович – старший лейтенант, командир эскадрильи 828 ШАП, 1918 г.р.;

2 самолёт. Кривошеев Виктор Павлович – старший лейтенант, начальник воздушнострелковой службы 828 ШАП, 1916 г.р.;

3 самолёт. Коротков Николай Иванович –старший лейтенант, заместитель командира эскадрильи 828 ШАП, Тололаев Владимир Георгиевич –младший сержант, воздушный стрелок, 1921 г.р.;


Как создавался музей

Теперь в школьном музее собрано около 100 фотографий, рассказывающих о боевых буднях и отдыхе летчиков 80 ККБАП и 118-й разведывательной авиаэскадрилье, также базировавшей в годы войны на Колежемском аэродроме, биографии погибших героев, воспоминания ветеранов-фронтовиков, материалы о праздновании 30-летия Победы, когда в Колежму приезжали родственники погибших и бывшие летчики. Идут теперь в Колежму письма из Киева, Одессы, Москвы, Воронежа и многих других больших и малых городов страны: соединила их с поморским селом незабываемая память о людях, отдавших свою жизнь за Родину, «В моем сознании остался глубокий след о Вас, о людях Колежмы, о всех событиях, которые происходили в дни незабываемых встреч в день 30-летия Победы…


В небе Беломорья крепли наши крылья

Чтобы успешно бороться с вражеской авиацией на её аэродромах, необходима была штурмовая авиация. И вот 12 апреля 1942 года на полевом аэродроме Колежма был сформирован 828-й штурмовой авиационный полк. Командиром полка был назначен Герой Советского Союза гвардии майор М.П. Краснолуцкий, который первым на Карельском фронте совершил таран вражеского самолёта. Комиссаром полка стал Д.А. Полканов, прошедший большой путь политработника и сам неплохой лётчик. Душою технического состава являлся инженер полка Я.А. Бутаков, который в годы первой мировой войн был мотористом легендарного лётчика Петра Нестерова. Нам, молодым, было с кого брать пример. Лётно-технический состав комплектовался из лётчиков и техников 7-й воздушной армии Карельского фронта. В полк прибыли и опытные лётчики Н.П. Кукушкин, З.А. Левицкий, Н.П. Коротков, Н.В. Боровков, П.А. Рубанов, П.А. Усачев, К.М. Котляревский и многие другие.


Из воспоминаний Рубанова П.А. о Николае Кукушкине

Николай Кукушкин — первый комэск-1. Всегда подтянутый, скромный, немногословный. Верный товарищ. Он никогда никого не оставлял в беде, летал бесстрашно, и казалось, что его ни зенитка вражеская не поразит, ни мессер не скосит… Мы тяжело переживали гибель наших товарищей. Командиром первой эскадрильи назначили меня, и воевать с фашистами нам довелось еще долгих два с лишним года. День Победы мы встретили в Берлине. На торжественном митинге полка вспомнили поименно всех наших погибших товарищей. Светлая им память! Светлая память и командиру первой эскадрильи — Николаю Кукушкину.


Выдержки из статьи Юрия Рыбина «Первенцы ленд-лиза. Советские «англичане» против финских «американцев»

На следующий день, после разведки погоды по всему маршруту снова было дано распоряжение на бомбардировку «Тикшозера». В 14.30 с аэродрома «Колежма» взлетели семь СБ и семь Пе-2. Над «Сегежой» к ним должны были присоединиться 20 истребителей – 11 из 609-го ИАП и девять из 767-го ИАП. Но из-за плохой организации вылета к группе присоединились лишь два ЛаГГ-3 и три «харрикейна» из 609-го ИАП. А также семь «харрикейнов» из 767-го ИАП. Пять истребителей вообще не взлетели, а ещё два поднялись в воздух с большим опозданием и не смогли догнать бомбардировщики. Для противника налёт на «Тикшозеро» был уже давно не новостью. При подходе к цели головную группу Пе-2 атаковала девятка «брюстеров». Но «пешки» не свернули с курса, и истребители противника сманеврировали вправо, чтобы напасть с задней полусферы. Тут их встретила семёрка «харрикейнов» 767-го полка. Завязался бой, в ходе которого «харрикейны» встали в оборонительный круг, а «брюстеры» атаковали их сверху.


Молодость нашу зову боевую

Бывшего военного летчика и газетчика Ивана Исаева с Беломорьем крепко связывает боевая молодость. Молодой журналист в 1939-1940 годах в составе лыжного батальона принимал участие в войне с Финляндией. Великую Отечественную войну И.Л. Исаев воевал летчиком 828 штурмового авиаполка. В Карелии он начал писать стихи, которые передают атмосферу тех далеких грозовых лет. В его стихах и горечь поражений, и радость побед.В одном из номеров газеты «Беломорская трибуна» была опубликована подборка стихов Ивана Исаева, которые он посвятил своим однополчанам и жителям Беломорья.


На идеях боевого братства

В газете «ПРАВДА» от 10 марта 1975 года была опубликована статья секретаря Сумского обкома Компартии Украины И. Макухина «На идеях боевого братства». В ней, в частности, говорится: «Ветераны войны. Мужественные, овеянные славой и в то же время скромные, трудолюбивые люди. Жизнь и труд многих из них — светлый и захватывающий пример для молодежи. Взять хотя бы Ивана Емельяновича Кондратенко.


Отрывок из книги Крячкова А.Л. «В Кандалакшких лесах»

И вот рано утром взревели моторы. Тяжело загруженные машины одна за другой поднялись в воздух. Нас вёл Николай Кукушкин – командир первой эскадрильи. Он был старше нас и по возрасту, и по боевому стажу. За его плечами десятки боевых вылетов. Мы верили в его талант и удачу.

Летели над безмолвными сопками и лесами. Радиостанции молчали. Все сосредоточены. Линию фронта прошли с права, там на многие километры не было соприкосновения сухопутных войск.


Отрывок из книги «В гремящем небе войны»

Крепкая дружба связывала нас с жителями сёл и деревень, поблизости от которых располагались наши полевые аэродромы. Они всячески помогали нам, во время метелей очищали взлётные полосы от снежных заносов, учили южан ходить на лыжах. Кстати, был в нашем полку и коренной беломорчанин – воздушный стрелок Александр Андреевич Морозов. Он летал с Героем Советского Союза А.В. Тимошенко. Воевал отважно и умело, сбил 2 самолёта противника, был награждён орденом Славы 3-й степени. Хороший спортсмен-лыжник, А. Морозов обучил этому искусству многих лётчиков и воздушных стрелков полка.


Метки: ,